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　　2月16日早8点，秦皇岛港机车司机赵俊涵交班后，带上器材跟班师傅来到“秦港1号”新能源智能机车前，最先出车前的点检办事。

　　与年青的赵俊涵相似，新能源智能机车也是河北口岸集团秦港股份铁运公司新入职的“员工”，自2023年7月4日正式上线运转往后，迟缓成为口岸铁道运输的主力。

　　“春节假期，由于办事须要，固然不行光阴陪正在亲人身边，不过有天下首台牵引功率最大的纯电动智能机车与我相伴，感受格外庆幸和自得。”一位口岸新人和一台新筑造，就云云协同正在港区铁途径上最先了新春之旅。

　　“底部无裂纹、闸瓦完备、制动缸行程量程及格……”检车锤与机车部件碰撞出一阵阵响后响声，赵俊涵熟练地对机车走行部、呆滞间、风泵间等各部位举办详尽搜检。正在赵俊涵看来，出车前的搜检办事很主要，固然新能源机车用电池组替代了柴油机，省略了点检办事强度，但也不行有涓滴搪塞大意，这是机车司机须要养成的典型功课习气。

　　“队长，电1机车检车完毕，能够出房！”确认目标全面寻常后，赵俊涵干系队长绸缪出车。伴跟着一声嘹亮的鸣笛声，他与机车最先了一天的运输功课。

　　“挂好车，充风试闸。”电台中传来调动员的功课指令，赵俊涵当天的第一项运输功课使命是去东港区四场，发展煤炭对垛功课。他一手紧紧握着干系电台，一手稳稳地把住垄断杆，一双眼睛炯炯有神地盯着窗外的车场境况，心中默念着师傅往常教养的体会本事，安定地驾驶着机车正在蜿蜒的铁途径上疾驰，将一车车煤炭运输到口岸煤炭翻车机房。

　　“正在秦皇岛港，特别机灵和绿色的出产筑造一直升级，咱们新一代口岸人也迟缓发展。新的一年，我要正在自身的岗亭上寂然耕作kb，为机灵、绿色、高效、安然的‘四型’口岸维持功勋自身的一份气力”赵俊涵说。

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