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　　作品将深水跟不良地质条目下的桩基施工行为一项施工难度大、质地恳求高的工程，连接石长铁道增修第二线沅江特大桥工程先容了砂岩层深水桩本原施工工夫和经历。

　　跟着近几年铁道和公道的疾速开展，钻孔灌注桩使用于桥梁本原工程中日益推广，正在大中桥梁中的感化越来越紧要，同时也鼓励了桥梁钻孔灌注桩的施工工夫的疾速开展。深水跟不良地质条目下的桩基施工更是一项施工难度大、质地恳求高的工程，而旋挖钻是钻孔灌注桩施工中的较为前辈的施工本事，该本事紧要特质是施工结果高。此外因为其成桩质地好、尘埃泥浆污染少，被誉为“绿色施工工艺”得以平常使用。正在石长铁道增修第二线沅江特大桥砂岩层深水桩本原施工中，采用亚洲最大的旋挖钻施工，完美地完工了全体砂岩地层深水桩基施工，缩短了施工工期，保障了工程质地。

　　石长铁道沅江特大桥全长3.737 km，共有桩本原567根，桩径辨别为φ1.00 m、φ1.25 m、φ1.50 m、φ1.80 m和φ2.50 m。个中跨沅江段66#~69#墩φ2.50 m的桩基有36根，从上至下的地质为：细砂、淤泥质粘土、细圆砾土、强瓦解泥质粉砂岩、弱瓦解泥质粉砂岩。针对桩基桩径小于2.5 m，岩层强度小于20 MPa的特质，为了加快施工进度并提升成桩质地，本工程采器具有电子对中功能，能保障桩位中央，保障桩基笔直度，同时钻进进程中正在孔壁上酿成较彰着的螺旋线，有助于提升桩的摩阻力的TR400D旋挖钻机，且旋挖钻机环保特质优秀，泥浆能够众次重复应用，能够低落排污用度，提升文雅施工秤谌。

　　因TR400D旋挖钻机自重约130 t，水上施工平台需举办加固统治，开始采用浮吊搭修钢管桩和贝雷梁的栈桥和水上施工平台，然后插打钢护筒，本原采用1 020 mm，壁厚10 mm的钢管桩，正在平台上应用TR400D旋挖钻机举办钻孔桩成孔，成孔速率速，减小了成孔过失，下放钢筋笼用导管法举办水下混凝土灌注。

　　水上施工平台搭修采用24根直径1 020 mm钢管桩为本原，321贝雷梁和25工字钢做横纵向分派梁，8 mm压花钢板作平台面板。研讨到TR400D旋挖钻机自重进步130 t，以及正在钻进进程中的行走和挽回，平台需从头计划，正在原有的计划本原上推广贝雷梁片数及钢管桩之间焊接铰剪撑的举办加固，使水上施工平台和栈桥联贯正在一同，加强集体稳固性，减小TR400D旋挖钻机正在施工进程中爆发摇荡。

　　正在桩位放样之前，先采用全站仪复核沿线各把持点、导线点，通过复核确实后才举办桩位放样。

　　护筒采用16mm钢板卷制而成，因为计划桩径为2.5 m，现场应用直径为2 800mm的钢护筒。凭据施工最高水位、流速、冲洗及地质条目等成分确定埋深不小于5 m，倾斜度小于1%。因为本工程邻近既有线，既有桥施工时遗留的桩头，型钢质料等，导致钢护筒入土深度不足，当显露钢护筒入土不足时，旋挖钻机就位后掏空底部2～3m，然后护筒接长再振动下重，直到钢护筒打入恳求的深度，技能保障水上桩本原施工的寻常。

　　TR400D旋挖钻机具有电子对中功能，凭据衡量放样拉十字丝定出桩中央，旋挖钻机对个中点，锁定角度，日常角度修立为0°，正在今后钻进进程中按其角度挽回到0即是瞄准桩位中央。就位时保障钻头中央、桩孔中央正在统一铅垂线cm。钻机就位时，底坐应安稳、稳定，正在钻进进程中钻机不得发作位移或重陷。正在开孔前对钻机就位状况举办复测，以确保桩位确切实。

　　泥浆的功能目标对钻孔中的护壁恶果和成孔质地有很大影响，正在施工中应苛厉把持泥浆功能目标。选用优质膨润土等配制优质泥浆。凭据地层状况实时调治泥浆功能，泥浆功能目标如下：

　　制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时代，提升泥浆质地。开孔泥浆比重把持正在1.26~1.35，pH为7~9，粘度为19~28s。

　　待护筒内泥浆目标知足恳求后方可向下钻进，钻进至切近护筒底口部位时应用小度量、轻压、慢转钻进成孔。

　　①细圆砾土层内钻进。钻头钻出护筒后，要小度量、轻压、慢转钻进2m后再寻常钻进。钻进进程中要时时检测和医治泥浆功能，窥察孔内泥浆面高度。当出渣量彰着增加而无进尺时，是塌孔迹象需接长钢护筒。

　　②砂岩层内钻进。旋挖钻机钻进进程中，上部砂层、卵砾石层采用斗齿钻头钻进，钻进泥岩时，换用截齿钻头，钻进下部弱风化岩层时，因钻机打滑，采用1.5 m小钻头钻先导孔，再用2.5m直径钻头扩孔，钻进结果较高。钻进进程中工夫防卫孔内泥浆液面，撑持护筒内的水头高度比护筒外江面高2m阁下，保障孔壁的太平。同时钻进进程中分外防卫地质状况，正在地层转折处捞取渣样，推断岩性，将渣样用小塑料袋封存放入留样盒，并贴上标签。钻孔进程中凭据地质状况把持进尺速率，由硬地层钻到软地层时，可适合加快钻进速率;当软地层变为硬地层时，要减速慢进;正在易缩径的地层中，应适合推广扫孔次数，防备缩径;对硬塑层采用速转速钻进，以提升钻进结果;砂层则采用慢转速慢钻进并适合推广泥浆比重和粘度。当钻进至计划深度后kb，使钻具提起5cm反转轮回几分钟，肃清孔底钻渣，并调试泥浆到达章程恳求后，衡量孔深。成孔后应用检孔器反省孔深、孔径、孔型是否切合恳求。

　　①保卫好衡量所放桩位，随时对钻孔中央精心复核;钻进时，将计划地质柱状图挂置于机车上，并按工夫交底恳求抽取钻渣。随时验证计划与现实是否相符，实时调治钻孔进程中的各项目标;合理选用钻具，确保成孔完全，减小扩孔系数。

　　②旋挖钻施工，可加快工程进度、提升工效。砂岩深水桩日常必要2~3 d即可成孔，同样桩基气举反轮回钻机必要12~15 d成孔，沅江特大桥每年的汛期为5月～8月，采用旋挖钻机施工68#、69#墩后恰好进入了枯水期，而承台施工采用双壁钢套箱围堰，因为施工水位处于一年中最低，故正在计划本原上裁汰了一层钢套箱，亨通地完工了承台和墩身施工，共省俭本钱约300万元，缔造了较高的经济效益。

　　深水不良地质条目下的桥梁钻孔灌注桩施工属于潜匿工程，施工计划选用欠妥，将会影响到桥梁施工质地和集体工期，给通盘工程酿成浩瀚的经济耗费，因而成熟的正在深水砂岩地层采用选用旋挖钻施工的工艺是保障钻孔灌注桩质地和太平的紧要手段，是确保工程质地与经济效益的双赢措施。

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