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　　3月12日上午10时，正在肥西县丰乐镇新仓要道互通主线段施工现场，伴跟着旋挖钻机的轰鸣声，合肥“大外环”西环线——淮南至桐城高速公途合肥段打下第一根桩基，这记号着该项目主体工程进入全线开工扶植阶段。

　　淮桐高速合肥段是邦度高速公途网中G9912合肥城市圈环线(西环)的构成局限，也是《安徽省高速公途网计划修编(2020年-2035年)》中的S19淮南至桐城高速公途的构成局限。该项目全线公里，双向六车道，设特大桥7座、大桥13座、中桥11座；设7座互通立交，此中要道互通2座、任职型互通5座、匝道收费站5处；任职区1处、养护工区1处；监控通讯分核心1处。

　　淮南至桐城高速公途合肥段项目筑成后将缓解近况合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完备全省高速公途收集组织kb官网，提拔合肥城市圈途网连通秤谌，饱励合肥市深度融入长三角一体化、合肥城市圈高质料发达具有要紧道理。

　　“目前东环线（明巢高速）已通车，西环线（淮桐高速）已开工，南环线片面途段已开工、其余途段正正在发展工可查究，北环线（滁合周高速）谋略今岁晚前主体工程完成。”合肥市交通运输局合联负担人体现，合肥市本年全速推动高速公途扶植，终年续筑、谋略开工高速公途项目9个332公里，竭力饱励合肥“大外环”加快变成“闭环”，加快告终“两环十七射众联”新途网构造。