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　　汽车零部件正在往往环境下是指除汽车机架以外的全体零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指告竣某个手脚(或：效用)的零件组合。跟着中邦经济的稳步成长，住户消费水准的慢慢升高，新车配套对汽车零部件的需求拉长。

　　同时，跟着中邦机动车保有量的陆续提拔，正在汽车维修汽车改装等后商场中对零部件的需求也慢慢扩张，对零部件的各项哀求也越来越高。中邦汽车零部件行业正在近年来博得了优良成长效果。

　　汽车零部件正在往往环境下是指除汽车机架以外的全体零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指告竣某个手脚(或：效用)的零件组合。部件可能是一个零件，也可能是众个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是紧要的，它告竣既定的手脚(或：效用)，其他的零件只起到衔尾、紧固、导向等辅助用意。

　　汽车日常由鼓动机、底盘、车身和电气装备四个基础局限构成，以是汽车零部件种种细分产物均由这四个基础局限衍生而来。按零部件的本质分类，可分为鼓动机编制、动力编制、传动编制、吊挂编制、制动编制、电气编制及其他(日常用品、装载器械等)等。

　　汽车零部件创制业的上下逛财产紧要是指其合联的供应和需求财产。汽车零部件创制业财产链上逛紧要搜罗供给原原料的商场，搜罗钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木料、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　此中，原原料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下逛搜罗汽车整车创制厂商、汽车4S店、汽车补葺厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上逛对汽车零部件行业的影响紧要正在本钱方面，原原料(搜罗钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价钱的更改直接相干到汽车零部件产物的创制本钱。下逛对汽车零部件的影响紧要正在商场需乞降商场逐鹿方面。

　　跟着科技的成长，汽车产物的更新换代日益加疾，这就哀求汽车零部件行业加疾工夫更始，供给商场需求的产物;不然就见面对着需要需求离开窘境，变成构造失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车须要的汽车零部件抵达1万个控制，而这些零部件又涉及到区别的行业和规模，正在工夫圭臬、坐褥格式等方面存正在较大的差异。目前，邦度合于汽车零部件创制业合联的计谋紧要分散于汽车财产的合联邦度计谋当中。

　　从合座来看，邦度正正在鼓舞我邦汽车行业调节升级，促进研发创制高质地、高工夫水准的自立品牌汽车，对新能源汽车维系着较大的扶助力度。一系列汽车财产计谋的公布，无疑对零部件财产提出了更高的哀求。同时，为鼓舞我邦汽车零部件行业主动康健成长，近年来我邦合联部分发布了行业合联计谋成长经营。

　　中邦新车坐褥为我邦新车零部件配套商场的成长供给了成长空间，同时陆续拉长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也正在陆续拉长，促使我邦汽车零部件行业陆续巨大。

　　2019年，正在汽车合座商场滑坡、新能源汽车补贴降低、排放圭臬渐渐升上等成分影响下，零部件企业面对着史无前例的压力。但我邦汽车零部件创制业仍吐露牢固拉长趋向。遵循中邦汽车工业协会对13750家周围以上汽车零部件企业统计，终年累计主买卖务收入3.6万亿元，同比拉长0.35%。开始估算，2020年中邦汽车零部件创制业主买卖务收入正在3.74万亿元控制。

　　注：1)同比增速数据因为周围以上企业数目更改，每年统计口径有所区别，同比数据均为当年周围以上企业坐褥数据实行同比。

　　2014年此后，中邦汽车零部件行业的稳步成长之下，我邦汽车零配件的进出口取得优良成长。2017-2019年，中邦汽车零配件进出口金额均呈摇动降低趋向，2019年汽车零部件进出口差别为353.1亿美元、665.59亿美元，同比差别降低12.8%、4.4%。

　　这正在必然水平上反响出目今商场下，零部件企业普通面对着较大的压力。2020年中邦汽车零配件进口金额抵达324亿美元，同比拉长0.1%;汽车零配件出口金额565.2亿美元，同比降低6.2%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口构造来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口商场占比均为第一，占比差别为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;鼓动机正在汽车零部件产物进出口商场中占比均正在10%以下。

　　目前，我邦汽车零部件行业成长仍然存正在工夫瓶颈，越发是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车主题零部件工夫方面。

　　为分解决工夫瓶颈，零部件企业正在加紧本身产物研发进入的同时，也正在主动寻求与合联单元的协作。如下图所示，有的整车企业与零部件企业协作研发汽车零部件，如上汽众人和日本瑞萨配合建树汽车电子共同尝试室;有的整车企业与IT企业协作开垦汽车零部件，如江淮汽车与华为协作发展智能汽车处分计划、企业音信化、灵巧园区、智能工场等规模的推敲;

　　有的零部件企业与IT企业协作，如伟世通与腾讯协作开垦自愿驾驶工夫以及数字化AI座舱处分计划;同时推敲机构也主动插足协作，配合推敲饱吹我邦汽车零部件财产成长。可能看出，他日“众方协作，配合研发”形式将成为饱吹我邦汽车零部件财产成长的要紧趋向。

　　我邦汽车零部件工业是奉陪整车厂起步成长的，基础都是缠绕整车坐褥基地，吐露集群式成长。颠末众年成长，中邦已造成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件财产集群。

　　正在六大财产集群中，汽车零部件财产产值占全财产的80%控制。缠绕整车企业，汽车零部件企业以“扩周围、调构造、提拔附加值”为抓手，升高了财产链纵向延长和横向协作的结果，财产链协同效应开始外露，构造逐鹿上风大幅提拔，集群周围和集群效应加倍凸显。

　　正在2020年邦际百强榜单中，排正在前五位的企业是德邦博世、德邦大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德邦采埃孚，有11家中邦汽车零部件企业入选，差别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　此中，潍柴集团零部件交易收入总额以2164.67亿位居邦际百强榜单第8位，位居中邦汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看kb，中邦企业的周围化本事正在加强，入围2020年环球百强榜的中邦企业由2019年的8家扩张到了11家，排名均有所提拔。

　　近年来，中邦汽车零部件商场一经进入周围化成长阶段。2014-2020年中邦汽车零部件财产投融资商场吐露摇动拉长态势，商场于2015年抵达峰值，投资数目和投资金额差别为88件和80.05亿元。2020年，中邦汽车零部件财产投资周围为53.64亿元，汽车零部件再有很大投资空间。

　　他日零部件企业投资将加倍灵活，通过研发进入饱吹工夫更始，告竣零部件财产升级进而饱吹中邦汽车零部件财产升级，告竣汽车零部件从低端创制向科技含量高的规模成长。

　　据不齐全统计，2019年我邦汽车零部件企业落成了21宗投资并购类的案例，此中古板汽车合联产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起。

　　从古板汽车零部件规模的投资并购案例来看，紧要涉及主题零部件编制合联产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件规模投资并购来看，紧要涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的计谋目标影响，我邦汽车零部件企业长久面对工夫空心化危局。巨额中小周围汽车零部件供应商产物线简单、工夫含量低、抵御外部危险本事弱。近年来，原原料和人工本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率摇动下滑。

　　《汽车财产中长久成长经营》指出，培植具有邦际逐鹿力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完美财产系统。到2020年，造成若干家胜过1000亿周围的汽车零部件企业集团;到2025年，造成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　他日正在计谋救援下，我邦汽车零部件企业将慢慢升高工夫水准与更始本事，担任合头零部件主题工夫;正在自立品牌整车企业的成长动员下，邦内零部件企业将慢慢扩张商场份额，外资或合伙品牌占比将有所降低;

　　同时我邦方向正在2025年造成若干家进去环球前十的汽车零部件集团，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业集合;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套规模成长有限，强盛的售后商场将成为汽车零部件行业拉长点之一。

　　受益于邦外里整车行业成长和消费商场扩张，邦内汽车零部件行业吐露出优良的成长趋向。即使正在疫情影响下汽车消费商场转冷，但长久向好势头褂讪，汽车零部件行业仍面对较大的成长时机。来自计谋层面的大肆救援，为零部件行业的成长夯实了基本。

　　跟着工夫更始，我邦邦内零部件配套系统慢慢与全邦接轨，中邦的汽车零部件财产仍将维系优良的成长趋向。前瞻预测，至2026年我邦汽车零部件行业主买卖务收入将冲破5.5万亿元。

　　更大都据及了解请参考于前瞻财产推敲院《中邦汽车零部件创制行业深度商场调研与投资前景预测了解申报》，同时前瞻财产推敲院供给财产大数据、财产经营、财产申报、财产园区经营、财产招商引资、IPO募投可研、招股仿单撰写等处分计划。

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