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“远看像捡褴褛的，近看是机务段的。”这是一位老火车司机玩笑蒸汽机车时期的一句话，蒸汽机车依赖司炉工不休加煤燃烧爆发蒸汽动力前行，跑一趟车下来处事职员会被熏得浑身黑。
1952年，青岛四方机车车辆缔制工场缔制出了新中邦第一台“解放”型蒸汽机车，收场了中邦不能自已机车的史书。随后，“安闲”型、“维护”型、“群众”型等众种型号的蒸汽机车联贯制成并进入运用。
↑1957年12月，我邦自制的“安闲”型蒸汽机车能手驶中。新华社发（徐枫摄）
↑1958年5月2日，青岛四方机车车辆厂的工人们正为“群众”型机车做终末的掩饰。“群众”型机车具有自愿加煤装配，机车烟囱角落修树挡烟板，可障碍喷出的碎煤屑随风飘进乘客车厢。新华社记者孙静摄
1958年9月9日，中邦第一台内燃电动机车正在长辛店机车车辆缮治工场出生。内燃机车以柴油机举动动力，比蒸汽机车恶果高，跑得疾，能手驶途中无须上水加煤，司机等处事职员的处事境遇也获得了改正。1987年，大连厂缔制的春风4B型机车年临蓐才气打破200台大合，被邦度指定为代替进口产物，从此收场了我邦大宗进口机车的史书。
↑1958年9月9日，我邦第一台内燃电动机车正在长辛店机车车辆缮治厂试制告成。这是新机车拖着客车从欢呼的人群中驶出厂房。新华社记者安康摄
↑1965年，大连机车车辆工场临蓐的2000马力电传动内燃机车，牵引着乘客列车行驶正在京包线上。新华社记者喻惠如摄
1958年12月28日，株洲电力机车厂与湘潭电机厂联络研制的中邦第一台干线年株洲电力机车厂告成研制出6Y1型008号电力机车，以“韶山”正式定名，这是中邦第一代邦产电力机车，开启了我邦自决电力机车的新纪元。随后“韶山系列”电力机车疾驰正在神州大地，成为中邦干线电力机车高品格、高机能、高牢靠的经典。
↑这是1958年，新中邦自行研制的第一台电力机车韶山6Y1－0001。新华社发
1991年的一天，一列高速列车从法邦巴黎站开出，宗旨地里昂，一块追风逐电，时速200公里。疾队伍车中，有几位来自原中邦铁道部的工程师，他们此行宗旨是稽核法邦东南线改制处境。中邦首先了对高速铁道的摸索。
20世纪90年代末，中邦铁道首先总共施行大面积提速调图，拉开了铁道提速的序幕。从1997到2007年，中邦铁道正在十年中历经六次大提速kb体育官网，时速达200公里以上，片面提速干线公里。“调和号”动车组从此驶入了庶民的生存中。
源委不休的攻合革新，中邦编制担任了时速350公里高速铁道成套身手，作战了具有全部自决学问产权的高速铁道身手平台。2008年，京津城际高铁通车，成为中邦第一条安排时速350公里的高速铁道。
↑2007年4月18日，一列“调和号”动车组高速列车行驶正在沪宁铁途径南京市区段。新华社记者孙参摄
↑2008年5月30日，中邦第一条时速350公里高速铁道——京津城际铁道试验列车驶过北京永定门桥。新华社发（原瑞伦摄）
2017年6月25日，中邦自决研发、具有全部自决学问产权的程序动车组“恢复号”正式定名，同年6月26日正在京沪线日正在全天下率先实行高铁时速350公里贸易运营。
↑2023年3月10日，恢复号动车组开行正在新成昆铁道上。新华社记者沈伯韩摄
↑2023年3月21日，恢复号穿行正在西藏拉林铁道林芝段的桃花间。新华社记者觉果摄
正在铁道工业不休繁荣中，中邦的列车临蓐由修到制，由仿到创，不休开垦新产物，渐渐实行了铁道机车车辆的升级换代，实行了由普载到重载、由常速到火速再到高速、由引进到出口的奔腾。
“远看像捡褴褛的，近看是机务段的。”这是一位老火车司机玩笑蒸汽机车时期的一句话，蒸汽机车依赖司炉工不休加煤燃烧爆发蒸汽动力前行，跑一趟车下来处事职员会被熏得浑身黑。
1952年，青岛四方机车车辆缔制工场缔制出了新中邦第一台“解放”型蒸汽机车，收场了中邦不能自已机车的史书。随后，“安闲”型、“维护”型、“群众”型等众种型号的蒸汽机车联贯制成并进入运用。
↑1957年12月，我邦自制的“安闲”型蒸汽机车能手驶中。新华社发（徐枫摄）
↑1958年5月2日，青岛四方机车车辆厂的工人们正为“群众”型机车做终末的掩饰。“群众”型机车具有自愿加煤装配，机车烟囱角落修树挡烟板，可障碍喷出的碎煤屑随风飘进乘客车厢。新华社记者孙静摄
1958年9月9日，中邦第一台内燃电动机车正在长辛店机车车辆缮治工场出生。内燃机车以柴油机举动动力，比蒸汽机车恶果高，跑得疾，能手驶途中无须上水加煤，司机等处事职员的处事境遇也获得了改正。1987年，大连厂缔制的春风4B型机车年临蓐才气打破200台大合，被邦度指定为代替进口产物，从此收场了我邦大宗进口机车的史书。
↑1958年9月9日，我邦第一台内燃电动机车正在长辛店机车车辆缮治厂试制告成。这是新机车拖着客车从欢呼的人群中驶出厂房。新华社记者安康摄
↑1965年，大连机车车辆工场临蓐的2000马力电传动内燃机车，牵引着乘客列车行驶正在京包线上。新华社记者喻惠如摄
1958年12月28日，株洲电力机车厂与湘潭电机厂联络研制的中邦第一台干线年株洲电力机车厂告成研制出6Y1型008号电力机车，以“韶山”正式定名，这是中邦第一代邦产电力机车，开启了我邦自决电力机车的新纪元。随后“韶山系列”电力机车疾驰正在神州大地，成为中邦干线电力机车高品格、高机能、高牢靠的经典。
↑这是1958年，新中邦自行研制的第一台电力机车韶山6Y1－0001。新华社发
1991年的一天，一列高速列车从法邦巴黎站开出，宗旨地里昂，一块追风逐电，时速200公里。疾队伍车中，有几位来自原中邦铁道部的工程师，他们此行宗旨是稽核法邦东南线改制处境。中邦首先了对高速铁道的摸索。
20世纪90年代末，中邦铁道首先总共施行大面积提速调图，拉开了铁道提速的序幕。从1997到2007年，中邦铁道正在十年中历经六次大提速，时速达200公里以上，片面提速干线公里。“调和号”动车组从此驶入了庶民的生存中。
源委不休的攻合革新，中邦编制担任了时速350公里高速铁道成套身手，作战了具有全部自决学问产权的高速铁道身手平台。2008年，京津城际高铁通车，成为中邦第一条安排时速350公里的高速铁道。
↑2007年4月18日，一列“调和号”动车组高速列车行驶正在沪宁铁途径南京市区段。新华社记者孙参摄
↑2008年5月30日，中邦第一条时速350公里高速铁道——京津城际铁道试验列车驶过北京永定门桥。新华社发（原瑞伦摄）
2017年6月25日，中邦自决研发、具有全部自决学问产权的程序动车组“恢复号”正式定名，同年6月26日正在京沪线日正在全天下率先实行高铁时速350公里贸易运营。
↑2023年3月10日，恢复号动车组开行正在新成昆铁道上。新华社记者沈伯韩摄
↑2023年3月21日，恢复号穿行正在西藏拉林铁道林芝段的桃花间。新华社记者觉果摄
正在铁道工业不休繁荣中，中邦的列车临蓐由修到制，由仿到创，不休开垦新产物，渐渐实行了铁道机车车辆的升级换代，实行了由普载到重载、由常速到火速再到高速、由引进到出口的奔腾。